20辆苏州金龙氢能大巴又进京 氢能通勤车实现商业化运营

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日前，“北京氢燃料揭榜挂帅车辆发运仪式”在苏州金龙园区生产基地举办。苏州金龙、新研氢能源科技有限公司、北京赶趟出行科技有限公司三方强强联合，精心研发的20辆苏州金龙海悦12米高端氢能大巴正式交付，该批车将投用于北京亦庄经济开发区，率先实现氢能通勤车领域的商业化运营，为北京氢能示范运行再添靓丽一笔。

此次交付的12米氢能大巴，应用苏州金龙第六代氢能技术，搭载新研氢能115kW大功率氢能动力系统，历经“零部件、系统到整车”的完整而严苛的测试，可实现-30℃低温启动、-40℃低温存放和停机自保护。对此，新研氢能董事长洪鑫解释道：“针对北方冬季寒冷，新研氢能动力系统采用金属板电堆，实现了-40℃无辅助热源条件下启动，且启动时间小于30s，启动后电堆性能没有明显衰减，处于国内领先水平。”

海悦氢能大巴除了更加舒适可靠之外，还可车载储氢27公斤，加氢10多分钟可续航超400公里，可满足长续航里程需求。赶趟出行总经理李创达说，平时公司通勤班车一般早晚一趟，单趟行驶里程在40公里左右，应对如此场景，海悦氢能大巴不需要每天加氢，夏季满载开空调，也足够车辆行驶一天半。不仅如此，还可以更好满足公司周末旅游、出行接待等，车辆适用场景更广。

该批次20辆氢能大巴的引入，是践行《北京市氢能产业发展实施方案（2021-2025年）》，推进氢能示范运行的重要项目，也是京津冀氢能示范群在通勤班车场景的重大突破，将打造成北京氢能示范区园区通勤车示范应用标杆，为国内氢能示范提供重要数据积累。

苏州金龙副总经理邱远红表示，用领先氢能科技构建新生态圈，点亮零碳出行新未来，苏州金龙一直创新不断。此次交付的20辆海悦氢能大巴，是苏州金龙面向氢能通勤班车市场打造的新一代氢能车型。这也是继首批氢能公交车辆于大兴区成功运营之后，再次批量交付20辆高端氢能通勤大巴服务于北京氢能示范区，将进一步丰富氢能示范应用场景，助力北京氢能示范区建设，打通氢能应用新通道。

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